Дебют Peugeot 307 состоялся в марте 2001 года. Новинка была встречена на ура, и тут же снискала множество поклонников. Данная модель пришла на. Руководство по ремонту Peugeot 307 / Пежо 307. Дебют Peugeot 307 состоялся в марте 2001 года. Новинка была встречена на ура, и тут же снискала множество поклонников.. Peugeot / Пежо 307 общая информация. Название: Автомобиль Peugeot 307 Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию..
Peugeot 307 2005- 08 Ремонт. Приведены правила эксплуатации, основы тюнинга, советы по подбору запасных частей, применению аксессуаров, а ТО Руководство по эксплуатации, ремонту и техгическому обслуживанию Peugeot 206 Пежо 206 Бензиновые двигатели: 1,0л. Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию» в Интернет-магазине My-shop.ru. Низкая цена, доставка курьером и почтой, самовывоз. Читать аннотацию, отзывы покупателей, оставить свой комментарий. В настоящем руководстве по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию представлены переднеприводные автомобили Peugeot 307 (тип ЗА Руководство содержит подробное описание эксплуатации, технического обслуживания и ремонта автомобиля, а также. СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ, ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ PEUGEOT 307 с 2000 и с 2005 бензин / дизель. Инструкция по эксплуатации Пежо 307.
Руководство по ремонту Peugeot 3. Пежо 3. 07) 2. 00. Дебют Peugeot 3. 07 состоялся в марте 2. Новинка была встречена на ура, и тут же снискала множество поклонников. Данная модель пришла на смену семейству 3.
О популярности и успехи её свидетельствует и тот факт, что Peugeot 3. Автомобилем 2. 00. Относится он к европейскому классу С, обычно называемому Golf- классом.
Выпускается в двух вариантах: трех- и пятидверный хэтчбек. Размеры салона трех- и пятидверного хэтчбеков абсолютно одинаковы, отличаются только дверные проемы. Модельный ряд открывает базовая версия XR, оснащенная кондиционером, электропакетом, шестью подушками безопасности, центральным замком с дистанционным управлением и др. Далее следует 3. 07 XS, дополнительно укомплектованная климат- контролем, компьютером, датчиком дождя, аудиосистемой с CD- чейнджером, а также 1.
Серию заканчивает самая дорогая версия 3. XSi, помимо всего оснащенная 1. CD- чейнджером на пять компактов и другим оборудованием. В своём классе Peugeot 3.
Всё это достигнуто путём отлично продуманной эргономики дизайна. Колёсная база в 2,6 м позволила сделать просторный салон. Водительское сиденье имеет множество регулировок, и разместиться с комфортом может водитель любой комплекции. Примечательно, что это никак не стеснит пассажира на заднем сиденье.
На Peugeot 3. 07 устанавливается современная и мощная аудио- система с CD- проигрывателем и CD- чейнджером полностью интегрирована с системой управления. Дисплей аудио- системы расположен на верхней поверхности приборной панели, джойстик на рулевой колонке позволяет водителю легко управлять системой.
Базовая комплектация 3. Вместительный багажник объемом 4. При необходимости задние сиденья легко складываются, освобождая место для багажа объемом 1. Peugeot 3. 07 комплектуется одним из пяти двигателей: трех бензиновых с рабочими объемами 1,4; 1,6/ 1.
Common Rail объемом 2,0 л (EW 1. J4 и DW 1. 0 TD) мощностью 9. Кроме механической 5- ступенчатой КПП, на автомобили с бензиновыми двигателями 1. КПП с системой Tiptronic.
В ней совмещаются преимущества механической и автоматической трансмиссий. Передняя подвеска типа Mac. Pherson, задняя - многорычажная со скручивающейся поперечиной. Большое внимание специалисты Peugeot уделили безопасности.
Они максимально оснастили автомобиль всевозможными системами безопасности. Во- первых, это ремни безопасности. Во- вторых, сиденья особой конструкции, позволяющей при деформации салона в результате бокового удара избежать зажатия водителя и пассажиров. Целых шесть воздушных подушек безопасности, что пока еще большая редкость в этом классе. Подушки безопасности имеют по два газогенератора, и мощность "выстрела" подушки регулируется в зависимости от силы удара. Если удар был несильным, то срабатывает только один газогенератор, а оба "выстреливают" только при очень сильных авариях. Причем воздушную подушку переднего пассажира при необходимости можно отключить.
Водитель и пассажир на переднем сиденье защищены дополнительно боковыми подушками безопасности. Подушки защищают от травм грудной клетки и позвоночника при боковом ударе, а срабатывающие одновременно с ними надувные оконные подушки- шторы предоscriptserver2.ruаняют водителя и пассажиров от столкновения и осколков стекла. Конструкция кузова соответствует самым строгим требованиям по пассивной безопасности. Кузов состоит из прочного каркаса салона, надежно защищающего водителя и пассажиров, а также специальных ослабленных зон запрограммированной деформации.
Они разработаны таким образом, чтобы сминаясь, поглощать значительную часть энергии удара. Для повышения безопасности вождения, автомобиль оборудован дисковыми тормозами на всех колесах, системой ABS последнего поколения, электронным распределителем тормозных сил и усилителем экстренного торможения. Автоматическое включение аварийной сигнализации при резком торможении поможет вовремя остановиться автомобилю, следующему сзади. В 2. 00. 2 году появляется универсал повышенной вместимости, под названием SW.
Автомобиль способный перевозить до семи пассажиров и при этом приятно удивляет отточенной управляемостью и высоким уровнем комфорта. От базового хэтчбека SW отличается не только новым кузовом, но и своими размерами: колесная база была увеличена на 1.
Благодаря этому в салоне стало просторно. На заказ предлагается семиместный вариант с тремя рядами кресел. Дополнительные кресла монтируются в багажном отсеке, позади сидений второго ряда, причем шестое и седьмое места представляют собой не просто обитый дерматином тоненький диванчик, а полноценные кресла с возможностью регулировки и собственными трехточечными ремнями безопасности. Если же необходимости в дополнительных местах нет, то они складываются, освобождая, таким образом, место для багажа.
Объем багажного отсека можно варьировать не только путем складывания кресел третьего ряда. Во всех версиях 3. SW кресла второго ряда сидений тоже имеют возможность продольной регулировки. Они сделаны в виде трех отдельных кресел, причем среднее может складываться, выполняя функцию одновременно подлокотника и столика. Базовые версии Peugeot 3.
SW оснащаются либо 1,6- литровым бензиновым двигателем мощностью 1. Существует в модельном ряду Peugeot и модификация с кузовом универсал под названием Вreak. Она имеет существенные отличия от Peugeot 3. SW. Во- первых, Вreak может иметь только пятиместный салон, а во- вторых, у него даже за доплату не может быть прозрачного верха с электрической шторкой. Соответственно, модификация SW - это тот же Break, только в более богатой комплектации, обязательно имеющий прозрачный верх и по желанию оснащенный такими опциями, как дополнительные кресла третьего ряда. Конструкторам Peugeot удалось создать современный, красивый, стильный, комфортабельный автомобиль для жизни. С выпуском этого автомобиля в Golf- классе были заложены новые стандарты.
Такие особенности, как непривычная для класса C ширина передних сидений, очень высокий потолок и практически минивэновское лобовое стекло в сочетании с принципиально новой компоновкой сидений и всего салона являются ярким тому подтверждением.